33 مليار ريال قطري موازنة لمشاريع البنية التحتية.

كشف المهندس سعد المسند مدير شؤون العقود والاعمال الهندسية بهيئة الاشغال العامة (أشغال) عن توقعات طرح

مناقصات مشاريع البنية التحتية والمباني قيمتها تتجاوز 33 مليار ريال خلال السنة المالية 2007-2008 والتي بدأت في

الاول من مايو الماضي، مشيرا الى ان السنة المالية الماضية التي انتهت في نهاية مارس الماضي تم توقيع 175 عقدا

قيمتها تجاوزت «3» مليارات ريال.

وقال المسند ان «أشغال» تهدف الى انجاز مشروعاتها في الموعد المحدد وبجودة عالية وبمواصفات عالمية مشيرا الى

ان هيئة الاشغال العامة ربما تكون احد الاطراف التي تتسب في تأخير المشروعات في بعض الأحوال مؤكدا ان تأخير

المشروعات منظومة تشترك فيها عدة جهات. وقال ان تطبيق العقوبات على المقاولين الذين لا يلتزمون بشروط التعاقد

آخر أداة يتم تطبيقها ووجود نوع العقوبة في شروط التعاقد هو نوع من الحافز للمقاول لإنجاز العمل في الوقت المحدد.

وأكد ان الشركات المحلية حصلت علي نصيب الاسد حيث تم ترسية 58% من حجم الاعمال التي تم التعاقد عليها على هذه

الشركات في حين كان نصيب الشركات الاجنبية 42 % فقط.

وأضاف المسند ان مجلس الادارة قد وافق منذ قرابة العامين على عدد من التسهيلات تعطى للشركات التي لها عقود

مع «أشغال» سواء كانت شركات محلية أو اجنبية فعلى سبيل المثال مقدم المبلغ المدفوع لأي مشروع يصل إلى 10%

من قيمة العقد الذي تم توقيعه دون حد اقصى حيث كان في السابق قيمة الدفعة المقدمة تمثل 20% من قيمة العقد وبحد

أقصى «5» ملايين ريال قطري، كما سمحت الهيئة لجميع المقاولين باستيراد جميع اصناف مواد البناء دون قيود

والسماح بدخول معدات قديمة الصنع بشرط ان تجتاز الفحص الفني والتحقق من سلامتها وتلبيتها لشروط البيئة بالاضافة

الي تسهيل حصول المقاولين على تأشيرات الدخول الضرورية لطاقم العمل الضروري خلال فترة تنفيذ المشروع دون اي

قيود علي الجنسيات ومن التسهيلات ايضا خفض فترة الدفع من قبل وزارة المالية لأي دفعة بموجب شروط التعاقد من 90 يوما الى 45 يوما.

أوضح ان معظم الشركات استفادت من هذه التسهيلات والتي حرصت الهيئة من خلالها على انجاز المشروعات في الوقت

المحدد وبكفاءة.

وقال المسند ان «أشغال» ترعى حقوق الدولة من خلال تنفيذ عقودها كونها الممثل لها، مؤكدا ان المقاول طرف ند

للهيئة وله حقوقه المبرمة في العقد وشروط التعاقد تضمن له جميع حقوقه خاصة انه يفي بالتزاماته والشروط التي

تضعها «أشغال» في عقودها ليس الهدف منها ان تكون سيفا مسلطا على المقاول والهدف من هذه البنود الحفاظ على

حق الدولة وكذلك الايفاء بحقوق المقاول بما يحقق الثمرة المرجوة وهي تسليم المشروع في الوقت المحدد وبالجودة

العالية.

__________________
[frame="7 80"][poem font="Simplified Arabic,4,white,normal,normal" bkcolor="darkred" bkimage="" border="double,4,darkred" type=1 line=0 align=center use=sp num="0,black"]
نحن بنو قحطان هوداً جدنا= وأجدادنا مثل الجبال الزحلي

قحطان وإن مسوا سروج خيولهم=اهتز مصر والعراق الأسفلي [/poem]

قــــ ذيـب ــــحــطان

قـــــــــــــــــطـــــر[/frame]

سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

أستغفر الله عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

لاهنت يالغالي

__________________

مشكور يا ذيب .. على النقل المميز ..


هناك اموال ضخمة تذهب باسم مشاريع عملاقة ..

ولكن العيب في اختيار الشركات التي تقوم بهذه المشاريع ..

بصراحة الخطوط الموجودة في الدوحة .. سيئه جدا ..

وعلى راسها الخط الرئيسي الذي يربط بالحدود السعودية ..

والذي لا يزال قيد الانشاء .. ولكن ما رايته بعيني .. لا يصدقه احد ..


شارع جديد .. تفسده قطرات المياه من الامطار .. وذلك في بدايته ..

ويصبح الشارع .. مصيدة للسيارات .. (( شئ معيب .)) أن يقال هذه مشاريع عملاقة ..


والشوارع الداخلية .. للاسف .. اقولها وبكل صراحة .. هناك تلاعب من قبل اشغال والشركات التي تستلم المشاريع ..

الشوارع الداخلية والجديدة خصوصا تعاني من الحفر وانزلاق الشارع ..

ومن سياسات اشغال .. يتم رصف الشارع .. وبعد شهرين تتم عمليات الحفر والتمديد .. .

يعني هل هذه سياسة مبنية على دراسة ..

نتمنى من سمو الامير .. الغاء مجلس ادارة اشغال .. بالكامل .. واعادة هيكلة مجلس جديد .. تهمه خدمة المواطن والدولة .. ويعمل بضمير ..

تحياتي .. العبدي ...

__________________
سُبـ ح ـان الله وبحمده .. سُبـ ح ـان الله العظيم

~ًًًَََُ

لازم في كل محل ناس يسرقون و ينهبون يالعبدي


و تبغى الدوله المهتمه بالطرق

الامارات

ما شالله تبارك الله

ميزانة المشاريع مغرية بشكل كبير وفيها فائدة كبيرة للشركات سواء كبيرة او صغيرة قطرية ام خليجية ام عالمية

ولكن يبقى الدور الرقابي على كيفية اداء العمل وتطبيق مبدئ الجودة الشاملة وتوقع الاسوء في حال تعرض شبكة

الطرق او الصرف الصحي اي البنيت التحتية لأي أعمال اضافية غير محسوب حسابها مثل زيادة عدد السيارات وزيادة

الاحمال التي تقوم الشاحنات بنقلها. لاهنتوا جميعاً على الردود.

__________________
[frame="7 80"][poem font="Simplified Arabic,4,white,normal,normal" bkcolor="darkred" bkimage="" border="double,4,darkred" type=1 line=0 align=center use=sp num="0,black"]
نحن بنو قحطان هوداً جدنا= وأجدادنا مثل الجبال الزحلي

قحطان وإن مسوا سروج خيولهم=اهتز مصر والعراق الأسفلي [/poem]

قــــ ذيـب ــــحــطان

قـــــــــــــــــطـــــر[/frame]

سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

أستغفر الله عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

الله ينفعنا بها ياكريم

ارحب يا ابن حلاف لاهنت على المرور وعسى الله ان يجعل القسم الاكبر من الموازنة لهذه المشاريع لصالح الشركات

الخليجية حيث نمشي على المثل اللي يقول " دهنا في مكبتنا "

__________________
[frame="7 80"][poem font="Simplified Arabic,4,white,normal,normal" bkcolor="darkred" bkimage="" border="double,4,darkred" type=1 line=0 align=center use=sp num="0,black"]
نحن بنو قحطان هوداً جدنا= وأجدادنا مثل الجبال الزحلي

قحطان وإن مسوا سروج خيولهم=اهتز مصر والعراق الأسفلي [/poem]

قــــ ذيـب ــــحــطان

قـــــــــــــــــطـــــر[/frame]

سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

أستغفر الله عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته